氣動(dòng)閥門常見問題及處理方法
氣動(dòng)閥門是利用壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動(dòng)負(fù)載(閥門)工作。
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氣動(dòng)閥門在工業(yè)應(yīng)用是一種使用廣泛的通用閥門類型，使用量大，消耗也快，需要定期合理進(jìn)行維護(hù)和檢查，使工作效率可以提高，成本可以節(jié)約，減少檢修的時(shí)間。
氣動(dòng)閥門常見故障及解決方法：
| 故障現(xiàn)象 | 檢查項(xiàng)目 | 解決方法 |
| 氣動(dòng)閥門不能動(dòng)作 | 1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁閥芯是否被贓物卡死 | 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物 |
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2.對(duì)執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn)，是否正常工作， 如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等， 拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 |
更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞 | |
| 3.閥內(nèi)雜質(zhì)將球芯卡住清楚雜質(zhì) | 更換已損閥件 | |
| 4.手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動(dòng)位置 | 將手柄扳到氣動(dòng)自動(dòng)位置 | |
| 5.管路扭曲、壓扁 | 糾正或更換管路 | |
| 6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié)。 | 及時(shí)清除冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備 | |
| 氣動(dòng)閥門動(dòng)作遲緩爬行 | 1.氣源壓力不夠 | 增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。 |
| 2.其流量不夠或同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作 | 增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動(dòng) | |
| 3.氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過小 | 增大執(zhí)行器規(guī)格 | |
| 4.閥門負(fù)載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 | 重新修配，調(diào)整閥門扭矩 | |
| 5.汽缸摩擦力變動(dòng)大 | 進(jìn)行合適的潤滑 | |
| 其它故障 | 1.閥門動(dòng)作開始跳動(dòng)，負(fù)載過大 | 增大執(zhí)行器規(guī)格 |
| 2.閥門動(dòng)作結(jié)束時(shí)跳動(dòng)，動(dòng)作太快，慣性能量過大 | 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖 | |
| 回信號(hào)無信號(hào) | 信號(hào)電源線路、短路、斷路 | 1.維修電源線路 |
| 2.重新調(diào)整凸輪至正確位置 | ||
| 3.更換微動(dòng)開關(guān) |
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